В Ташкенте состоялась премьера обновленной Chevrolet Captiva. Знакомство с рестайлинговым кроссовером прошло на территории Туринского политехнического университета, где во время феерического шоу раскрылся новый облик автомобиля.
Chevrolet Captiva появился на рынке нашей республики в октябре 2007 года, одновременно с созданием ЗАО СП «GM Uzbekistan». Модель отлично прижилась в Узбекистане. С начала производства по сей день всего выпущено и реализовано более пяти тысяч автомобилей. Во всем мире же количество продаж кроссовера перевалило за 450 тысяч единиц. Нынешний фейслифт призван увеличить объемы продаж автомобиля на рынке Узбекистана, привлекая покупателей новым спортивным обликом, экономичностью и улучшенными техническими характеристиками.
Новое лицо
Взгляды.... В первую очередь внимание привлекает измененная решетка радиатора, созданная в соответствии с глобальным дизайном марки Chevrolet. Массивная решетка посередине разделена логотипом бренда. Переднюю часть автомобиля вместе с капотом немного заострили, что вкупе с удлиненными фарами придает кроссоверу довольно красивый облик.
Привлекают внимание вентиляционные отверстия на передних крыльях, которым придали более угловатую форму. Этот дизайнерский ход сделан для того, чтобы подчеркнуть спортивность модели. Линии кузова стали рельефнее и немного острее. Задняя оптика офрмлена прозрачным корпусом, где расположились разноцветные сигнальные огни. Автомобиль также получил новые колеса с литыми 18-дюймовыми дисками.
Конструктивные изменения дизайна придают экстерьеру более спортивный вид, обеспечивая модели узнаваемость нового поколения линейки Chevrolet
Новый двигатель 3.0
Если предыдущая модель Captiva была оборудована 5-ступенчатой автоматической трансмиссией и двигателем объемом 3,2 л, выдающем 230 л.с., то обновленная модель будет представлена 6-ступенчатой автоматической коробкой, новым 3-литровым мотором мощностью 258 л.с. Новая АКПП была разработана с широким диапазоном для того, чтобы оптимизировать соотношение между техническими характеристиками автомобиля и его экономичностью. В то время как первая передача предназначена для динамичного старта, шестая направлена на понижение оборотов при достижении максимальной скорости, что позволяет сэкономить топливо.
Новый привод и улучшенная пассив безопасность
В новой Captiva установили улучшенную новую систему полного привода. Большую часть времени в нормальных дорожных условиях вся мощность уходит на передние колеса, а на бездорожье, подъемах и скользких дорогах автоматически (с помощью электрически управляемой муфты) к переднему мосту подключается задний, что дает большое преимущество в управлении и проходимости автомобиля.
В составе систем пассивной безопасности производитель предлагает шесть подушек безопасности: фронтальные, боковые для водителя и переднего пассажира, а также надувные шторки, защищающие задних пассажиров, занимающих боковые места.
Отличный интерьер для пассажиров
Новая Captiva также просторна, как и прежняя модель, что позволяет с комфортом расположиться водителю и его пассажирам. В салоне предусмотрено множество отсеков для хранения мелких вещей, в дальней дороге это придется очень кстати. Раскладывающиеся задние сиденья в пропорции 60 на 40 второго и третьего рядов позволяют с легкостью трансформировать Captiva в удобный, вместительный автомобиль для транспортировки грузов.
В комплектацию машины входят парктроник, CD/MP3-плеер, Bluetooth, семидюймовый сенсорный экран навигации, аварийный стоп-сигнал и пульт климат-контроля на руле.
Рестайлинг Captiva удался. Автомобиль получился внешне интересным и довольно мощным по характеристикам. В автосалонах уже начались продажи обновленной Captiva, и с уверенностью можно сказать, что желающих приобрести обновленную модель популярного автомобиля будет много. Это можно было заметить уже на презентации, когда после окончания мероприятия люди ни на шаг не отдалялись от представленных автомобилей, а вспышки фотокамер почти не отдыхали, озаряя все вокруг яркими огнями. Вот такой получился фейслифт Chevrolet Captiva. Продажи начались! Ищите новую машину на улицах!
