 По словам представителей Нашего автопрома в городе Навои, начались продажи автомобиля Lacetti-конвейерной сборки. Экспериментальные машины оценены работниками УзДэу на отлично. Пока эти автомобили тдут в трех вариантах: Самый простой с механикой, люкс с механикой и Супер люкс с АКПП. Эти авто уже производились ранее как крупноузловая сборка. А в будущем будет ли этот авто продолжением прошлой Lacetti, или совершенно новый коцепции покажет время. Автомобиль отличается от Эпики по габаритам и технологии, по лошадиным силам и дизайну отделки салона .
О салоне. Внутренности Lacetti производят на удивление приятное впечатление. По своему дизайну интерьер Lacetti ничуть не хуже, чем даже у более дорогих представителей гольф-класса. Да, кстати, удивляться этому нечего, ведь дизайн автомобиля разрабатывали великие мастера из итальянской студии Pininfarina. Наверняка, именно поэтому внутри и снаружи смотрится очень интересно (особенно это касается 5-дверного хэтчбека, хотя и седан выглядит серьезно и основательно).
А еще похвально, что качество сборки салона и применяемые отделочные материалы вполне достойны (хотя тот же Focus в этом плане получше).
Но самое главное, что в Lacetti нет ощущения излишней дешевизны, за что надо благодарить в первую очередь мягкий пластик. Все скромно и с очень неплохим вкусом, да к тому же нет эргономических просчетов.
Среди наиболее понравившихся моментов- интересный и стильный щиток приборов, отлично смотрящийся руль, а также неплохие для машины такого класса сиденья с большим диапазоном регулировок. Кстати, и сзади здесь сидеть достаточно комфортно (естественно, для этого класса автомобилей). А еще отметим, что задние кресла складываются , что позволяет перевести длинномерные грузы – в дешевых моделях, например в седане Nissan Almera Classic, такой возможности не предусмотрено (там открывается лишь маленький лючок). А еще в базовой комплектации есть крепления для детских сидений Isofix (это тоже встречается не у всех). В общем, салон Lacetti неплох, даже очень неплох.
|